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E-RI-TEB-N-NP-01H 10放大器現(xiàn)貨充足
產(chǎn)品時(shí)間：2024-11-22
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4.1電源（V +和V 0）
電源必須被適當(dāng)?shù)胤€(wěn)定或整流和濾波：施加至少一個(gè)萬(wàn)MF / 40 V的電容，以單相整流器或一個(gè)
4700 MF / 40 V的電容到三相整流器。
一個(gè)保險(xiǎn)絲以串聯(lián)方式要求每個(gè)驅(qū)動(dòng)器電源：2.5 A熔斷時(shí)間滯后。
4.2流量參考輸入信號(hào)（Q_INPUT +）
駕駛員在閉環(huán)控制比例閥閥芯位置到外部參考輸入信號(hào)。
參考輸入信號(hào)是工廠預(yù)置gemäß到選擇閥的代碼，默認(rèn)值是±10伏直流電，標(biāo)準(zhǔn)和4÷20毫安/ I選項(xiàng)。
輸入信號(hào)可以經(jīng)由電壓和電流之間的軟件選擇被重新配置，±10 VDC或±20 mA的最大范圍內(nèi)。
4.3流量監(jiān)控器輸出信號(hào)（Q_MONITOR）
模擬輸出信號(hào)正比于滑閥的實(shí)際位置的駕駛員基因率;監(jiān)視器輸出信號(hào)可以被設(shè)置為軟件
示出了在驅(qū)動(dòng)器可用的其他信號(hào)（例如analogReference，先導(dǎo)閥芯位置）。
監(jiān)視器輸出信號(hào)被工廠預(yù)置gemäß到選擇閥的代碼，默認(rèn)值是±10伏直流電，標(biāo)準(zhǔn)和4÷20毫安/ I選項(xiàng)。
輸出信號(hào)可以經(jīng)由電壓和電流之間的軟件選擇被重新配置，±10 VDC或±20 mA的最大范圍內(nèi)。
4.4使能輸入信號(hào)（使能） - 僅對(duì)/ Q和/ Z選項(xiàng)
以使得駕駛員，供給24VDC上銷(xiāo)3（針C）：使能輸入信號(hào)允許啟用/禁用的電流供應(yīng)到螺線管，而不去除
電力供應(yīng)到驅(qū)動(dòng)器;它被用于有源通信，而另一個(gè)驅(qū)動(dòng)器功能。當(dāng)閥必須被禁用
出于安全原因。這種情況不符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13849-1（例如EN954-1）。
4.5重復(fù)使能輸出信號(hào)（R_ENABLE） - 僅對(duì)/ Z選項(xiàng)
重復(fù)使被用作使能輸入信號(hào)（參見(jiàn)4.4）的輸出信號(hào)中繼器。
4.6故障輸出信號(hào)（FAULT） - 僅對(duì)/ F和/ C選項(xiàng)
故障輸出信號(hào)指示駕駛員的故障條件（螺線管短路/未連接，基準(zhǔn)信號(hào)電纜斷4÷20 mA的輸入，
閥芯位置傳感器電纜斷裂等）。故障存在對(duì)應(yīng)于0 VDC，正常的工作對(duì)應(yīng)于24 VDC。
故障狀態(tài)不受使能輸入信號(hào)。
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